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【乌江秘境 欢乐德江】大交通引领大发展

发布时间:2018-09-10 22:11    来源 :贵阳网   作者:cj  

  编者按:

  梵净山申遗成功,是中国生态文明建设新成果,是铜仁“念好山字经,做好水文章,打好生态牌,奋力创建绿色发展先行示范区”的智慧结晶,是铜仁发展全旅游的成功实践。

  近年,德江牢牢抓住省委、省政府将德江定位为“黔东北交通枢纽、区域性中兴城市”的机遇,紧扣绿色发展主题,深入实施大交通、大产业、大教育、大环境“四大支撑工程”,城乡面貌日新月异,幸福指数节节攀升。金秋时节,德江又将迎来铜仁市第七届旅游产业发展大会。本报从今日起将陆续推出[乌江秘境·欢乐德江]系列报道。

  沿德高速德江境内,尤似“双弓”的大桥成为一道靓丽风景。

  从长堡镇到德江,两年前乘车耗时要1个小时以上,而现在不到20分钟!以前车费10元,现在只要5元!预计长堡段二级修通好,更加省时省钱!

  从德江到铜仁,过去爬苗王坡耗时将近10个小时,自杭瑞高速开通后,2个多小时就能达到,……”

  说起德江交通的变化,不论是群众还是驾驶员,都是点赞不已。

  交通落后成为发展拦路虎

  百年前,德江县长堡镇徐家岩村子里近百户人家就议定“赶场制度”,全村人实行轮流赶场,轮到哪家,大家就把钱给这户人家,再由这家徒步去10多公里的街上统一购买生活物资,然后肩挑背驮回来分给大家。

  “以前赶场太累了,天没亮就要出门,买好东西又得急匆匆往回赶。一天下来,整个人身体都累散架了。”冉茂尧老人说,要不是轮到赶场,大家绝不会上街。

  “我们这里地方多水源好,生产的东西卖不出去,外面人又不上门收购……”“过去许多村民生病,抬到半路人就不行了……”

  回想起以前不通公路,徐家岩村男女老少都能说一大堆烦心事。

  徐家岩,一座巍峨的山岩阻挡了全村人与外界的联系,由于交通不便,信息闭塞,加之极其特殊险要的地理位置,致使徐家岩广大村民长期行路靠双脚,照明靠桐油,通讯靠嘴巴,生产生活环境异常恶劣。

  修通致富路推进脱贫攻坚

  “不改变徐家岩村落后的基础设施面貌,势必影响整个长堡镇的和谐发展!”近年来,在市、县交通公路部门的支持下,2006年徐家岩至杨河一带通村公路全面贯通,5000多名群众告别“肩挑背驮”的日子。但由于山区地行复杂条件差,公路质量不太高。

  近日走进该村,只见工人们正在对公路进行提级改造,预计9月底将全面完工。

  公路通,百业兴。徐家岩人看到了希望,增添了勤劳致富的信心和勇气。

  村民冉茂松自公路通后,利用公路从自家门口经过的便利优势,在村里率先开起了农家超市,销售食盐、农作物化肥等物资,不仅方便了村民,挣了钱全家日子也过得舒坦。

  目前,徐家岩村已掀起发展畜牧和种植业的高潮,另有100多户农户还大规模种植核桃、土豆和中药材等,走上致富路。

  “要想富,先修路。”德江县交通局办公室主任黎碧云介绍,最近几年,德江掀起“组组通”公路建设热潮。纳入项目数据库“组组通”公路达3262余条,里程达4688公里。仅2017年,完成固定资产投资26.8亿元。已累计建成县、乡、村道路2880余公里,其中,通村公路达1198余公里,位居铜仁区县第一。

  立体大交通铸就城市大格局

  德江县交通局副局长王昭义说,目前德江已实现“乡乡通油路、村村通客运和‘1小时交通圈’目标”,以国省道干线为主动脉、农村公路为网络神经、客货运输场站为结点的上下贯通、干支结合、四通八达的城乡一体、网络化交通运输格局,加速了城乡发展步伐。

  “十二五”以来,德江在积极对接和推进昭通至黔江、涪陵至柳州过境德江的两条铁路的同时,杭瑞高速、沿德高速相继建成通车;德江至务川高速楠杆至务川段预计本月底通车;乌江航运共和港口建成投用;黔北(德江)机场建设前期工作基本就绪。

  随着铁路、高速公路、民用航空、水上运输综合立体大交通格局的形成德江从贵州过去的边沿,逐渐成为贵州对外开放的前沿阵地,朝着黔东北铁路交通枢纽和区域性中心城市的目标努力迈进。

  黔东北区域中心城市——德江,正如一艘开足马力的“航母”,承载着傩乡转型发展之梦,快速驶向美好灿烂的明天。

编辑:徐 倩

统筹:彭钥嘉

编审:干江沄

 



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