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贵南高铁全面展开施工,预计2023年通车 【原创】

发布时间:2018-09-10 22:11    来源 :贵阳网   作者:cj  

记者从中国铁建股份有限公司获悉,随着长达17公里的九万大山一号隧道9日正式开工建设,标志着我国西南地区首条设计时速350公里的高速铁路——贵(阳)南(宁)高铁全面展开施工。

中铁十八局集团贵南高铁贵州段项目经理李开军介绍,位于贵州省荔波县境内的九万大山一号隧道属于典型的喀斯特地貌,全长17012米,是贵南高铁全线最长的隧道,并被列为贵南高铁全线的头号控制性工程。

隧道穿越溶洞、断层、瓦斯等极其复杂的地质地段,特别是要下穿19个蓄水量丰富的地表洼地,上跨4条暗河。勘测设计表明,每天的最大涌水量达72万立方米,相当于380个标准的游泳池的蓄水量。

贵南高铁正线全长约512公里,其中新建线路482公里,设计行车时速350公里,是我国西南山区第一条设计时速350公里的高速铁路,也是我国“八纵八横”铁路网的重要组成部分,预计2023年全线建成通车。

延伸阅读

贵南高铁是连接黔、桂两省(区)最便捷的通道。

北起贵阳北站,向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地,终至南宁铁路枢纽南宁东站,正线全长 482 公里,其中贵州境内长 199 公里,广西境内长 283 公里。全线共设 14 个车站。

贵南高铁建成后,贵阳至南宁实现高铁直接联通,与现在贵阳—桂林—柳州—南宁高铁通路的805公里相比缩短至约533公里,时间从现在的5小时13分钟缩短至2小时以内,将大大提升整个南向通道的客货运输能力和服务水平,进一步促进区域间人流、物流、信息流、资金流等要素快速流动。



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